Le principe de fonctionnement et simple, et consiste à ce faire tracter horizontalement à la surface de l'eau, pour, par exemple faire de l'exploration côtière, tracter du matériels de plongés et de chasse sous-marine ou pour tracter une bouée.

Cette réalisation faire partie d'un projet qui a demandé beaucoup de ressources et de recherche afin de palier aux contraintes soumis par l'eau de mer, que ce soit en termes mécanique et d'étanchéité.

En voulant faire au plus simple, à moindre coût et en ayant une puissance et une autonomie acceptable, on ce reprouve avec plusieurs d'organes nécessaire a son bon fonctionnement .

Lors de mes premières sorties en mer les batteries mon impressionné par leurs autonomie.

D’après mes calcule le moteur en plaine charge les batteries peuvent tenir 20 min en continu , mais une fois dans l'eau il et rare de faire ça non stop , pour ma part dû fait peu être que les batteries sont neuves, je m'amuse aisément 1h30 voir 2h avec.

L’accélération ce fait à partir d'une gâchette de pouce relié par un câble qui contrôle un potentiomètre linéaire a l’intérieur du boîtier.

La vitesse selon l’état de la mer peu atteindre plus ou moins 8 km/h.

Un attelage centrale au niveau du guidon a été prévu pour tracter ce que bon vous semble avec vous, exemple une planche ou une bouée afin éventuellement monter dessus.

En ce qui concerne la charge, j'ai tablé sur 1h30 de charge

car plus on réduit le temps de charge et plus cela demande de la puissance donc un chargeur conséquent.

Le chargeur que j'ai réalise peu délivré 370w, tension de sotie 24v sous 15 A et une tension d’entrés 230v ou 12v,

sachant que si on veut chargé avec l'option 12v cela réclame quant même pas loin de 30A pendant 1h30.